Previo GP de Australia – Equipo Renault F1 Team

El equipo Renault está listo para afrontar la nueva temporada que comienza este fin de semana con el Gran Premio de Australia en Albert Park de Melbourne. Fernando Alonso se presenta como uno de los favoritos para hacerse con el podio en 2009. Acompañado de su compañero Nelson Piquet y el monoplaza R29, no descartan luchar por la victoria en un campeonato que se avecina emocionante para todas las escuderías.

Fernando Alonso, piloto de Renault F1

La fuerza de la temporada 2008, ¿se puede transladar a 2009?

¡Esa es, sin duda, nuestra intención! Terminamos en una posición fuerte el año pasado y este año nuestra meta es luchar por el campeonato. Pero tenemos un montón de nuevas reglas de este año y nadie sabe realmente lo que ocurrirá cuando lleguemos a Melbourne. Por lo que hemos visto en las pruebas, parece que todos los equipos están muy cerca, por lo que la batalla está también a nuestro alcance“.

Ha habido menos tests disponibles esta temporada, pero ¿estás satisfecho con el progreso del R29?

La primera prueba en Portimao fue difícil ya que hubo mala suerte con el clima, pero cuando introducimos actualizaciones en las últimas pruebas, la mejora del coche fue instantánea. Hemos aprendido la manera de optimizar la puesta en marcha y ahora tenemos un coche fácil de conducir y consistente. Lo importante ahora es que mantengamos la mejora y el desarrollo del coche durante todo el año“.

¿Estáis satisfechos con las nuevas regulaciones introducidas en esta temporada?

Sí, con el KERS y con los alerones móviles los conductores tenemos más trabajo que hacer en el interior de la cabina. Durante las pruebas he estado trabajando duro para adaptarme a estos nuevos sistemas para sacar el máximo partido de ellos en Melbourne.

Estoy muy satisfecho con el KERS que hemos desarrollado y esperamos que esto nos dé cierta ventaja en el inicio de la temporada. No estoy seguro si hará más fácil los adelantamientos, pero sin duda mejorará los tiempos de vuelta“.

¿Cuáles son tus expectativas para Melbourne?

En años anteriores, Albert Park ha sido un buen circuito para Renault y espero que tengamos un gran fin de semana. Creo que el orden de los equipos será diferente a los últimos años, ya que nos hemos acostumbrado al dominio de Ferrari y McLaren. Pero con las nuevas normas hay muchos equipos que lucharán por la victoria. Esperamos estar en esa lucha“.

Nelson Piquet, piloto de Renault F1

¿Ha sido difícil adaptarse a las nuevas reglas para esta temporada?

Los coches son totalmente diferentes a los del año pasado y, por lo tanto, todos los pilotos nos hemos tenido que adaptar. Aprender el funcionamiento del KERS ha sido un desafío para los ingenieros y para los pilotos, como lo ha sido el alerón delantero reajustable. Son sistemas totalmente nuevos. Además, nos hemos tenido que ajustar a los nuevos slicks, aunque tengo que decir que estoy muy contento de que hayan vuelto a este tipo de neumáticos“.

¿Te has establecido un objetivo para Australia?

Es difícil saber cómo compararnos con el resto de equipos, así que establecer un objetivo no es nada fácil. Sabemos que disponemos de un buen y consistente monoplaza, así que creo que seremos un equipo competitivo en Melbourne. Lo haré lo mejor que pueda para llegar al Q3 en la clasificación y espero llegar a puntuar”.

Pat Symonds, director ejecutivo de ingeniería

Pat, ha sido un invierno lleno de trabajo en los circuitos de pruebas, ¿sientes que el equipo está completamente preparado para Melbourne?

Creo que estamos tan preparados como hemos podido, pero, con el nuevo régimen de pruebas, llegaremos a Melbourne con menos kilometraje que en temporadas anteriores. La climatología durante las sesiones de prueba también nos ha dejado un poco atrás, pero cuando el coche ha estado rodando por el asfalto lo ha hecho bien, así que no estoy muy preocupado“.

¿Qué nos puedes decir sobre la conducción del R29? ¿Están contentos los pilotos con él?

En nuestra primera sesión de test en Portugal, sólo tuvimos un día sin lluvias, así que resultó un coche difícil de conducir, sobre todo porque nos estábamos aún acostumbrando a las novedosas características aerodinámicas. Pero, a medida que introdujimos las actualizaciones para prepararlo para Melbourne, hemos conseguido un coche fiable y que permite una buena conducción. Tanto Fernando como Nelson se sienten muy cómodos con él y, de hecho, el R29 se comporta ya como nosotros queríamos“.

Redacción TheF1.com - Ana Moya y Susana Argudo
Equipo Renault © Sutton - Fery Press

Algo está cambiando, por fin

En nuestra previa del partido ante el Valladolid, pedíamos sin más que el equipo siguiese en esta línea de resultados para no bajar ritmo en el camino hacia la Champions. Sin embargo, nos sorprendieron con una goleada de las de antes ante un Valladolid al que no se le dejó jugar. Muchos vienen a encerrarse y sacan tajada, pero Almería y Valladolid iban perdiendo en Nervión antes del minuto 10. ¿De qué sirve entonces encerrarse? Ahí está la clave. A partir de ahí, estamos viendo a un Sevilla que empieza a renunciar a su tan manido pelotazo para volver al tiki-taka que le hizo grande. El sábado pasado volvimos a reencontrarnos con ese juego que tanto añorábamos. Incluso algunas jugadas que no llevaron a nada levantaron los aplausos de la afición para premiar la creatividad de los suyos. Eso es lo que queremos quienes exigimos más al equipo. Esperemos que por fin se nos entienda y que podamos seguir aplaudiendo hasta final de liga.

Con un partido a la semana, los jugadores que tienen que ser clave en este Sevilla pueden por fin dar lo máximo de sí mismos. En este punto destacamos a dos hombres principalmente. El primero de ellos es Ndri Romaric, que al ser el jugador con más minutos oficiales como blanquirrojo esta temporada, está agradeciendo más que nadie esta descarga de trabajo. Ahora, con el físico al 100% estamos viendo a ese mediocentro que encandiló a Monchi, del que hasta ahora habíamos vislumbrado pegada pero cuya lentitud le hacía difícil triunfar en nuestro fútbol. El Romaric “post-brecha” es otro y nosotros que nos alegramos. La otra pieza clave, sin ninguna duda es Freddy Kanouté. Aunque el malí nos tenía acostumbrados a partidazos cada cierto tiempo, la eliminación de las diferentes competiciones coperas le permiten llegar al domingo, o mejor dicho al sábado, en plenitud de condiciones para demostrar todo lo que lleva dentro. Quizás no mucha gente se ha percatado de esto, pero la pantera lleva nada más y nada menos que diez goles en los últimos siete partidos de liga.

Lo mejor de todo es que nosotros no estamos fallando (16 de los últimos 18 en juego), mientras que los demás sí que fallan y eso nos acerca cada vez más al objetivo. Sin ir más lejos, aunque ya no nos conformemos con eso, para sacarnos del 4º puesto tendrán que remontarnos casi la mitad de los puntos que quedan en juego. De esos 30, el Atlético está a 11 más otro que nos regala el golaverage. Por contra, ser tercero seguirá siendo complicado pues el Villarreal se mantiene a seis. Todo está por decidir en esta liga a falta de diez jornadas, y una de las cosas que más me gustan de ella es que muchos dicen que la liga se decidirá en el Sevilla – R. Madrid. Esperemos alirón culé para ese sábado a las diez de la noche…