Futbolistas y entrenadores mejor pagados

“France Football” , la prestigiosa revista francesa, publicó la lista de los jugadores y entrenadores mejor pagados del mundo. Según esta lista, El jugador que encabeza esta lista es David Beckham, seguido por el jugador del FC Barcelona Leo Messi y del brasileño del AC Milan, Ronaldinho . El jugador español con mayores ingresos es Iker Casillas en el decimooctavo puesto seguido por Cesc Fábregas justo un puesto detrás. En cuanto a los entrenadores, la lista privilegiados tiene como líder al ex-entrenador del Chelsea Luis Felipe Scolari. Entre los mejor pagados figura el tránsfuga Juande Rámos, durante su reciente etapa madridista.

Consulta la lista completa de los agraciados y sus fabulosos sueldos pinchando aquí.

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Habrá salto de calidad en 2010 para la Superleague Formula

Contábamos hace pocas fechas que la Superleague Formula no terminaba de ver clara la expansión de su calendario, pues a pesar de presentar una propuesta con 12 pruebas, la FIA únicamente había confirmado 6, mismo número que en las dos anteriores ediciones, y por primera vez ninguna de ellas en España. Pues bien, tras un largo período de negociaciones, la dirección de la Superleague Formula ha confirmado la agenda oficial para 2010 con un total de 12 grandes premios repartidos por Europa. Por suerte para el aficionado español y sobre todo para el sevillista, habrá Superleague en el Jarama madrileño y en Jerez, donde muchos disfrutamos a finales de 2008. Este es el calendario oficial a falta de confirmar la última prueba.

3/4 abril 2010 —> Silverstone (Reino Unido)

15/16 mayo 2010 —> Assen (Países Bajos)

22/23 mayo 2010 —> Magny Course (Francia)

19/20 junio 2010 —> Jarama (España)

26/27 junio 2010 —> Nurburgring (Alemania)

3/4 julio 2010 —> Oschersleben (Alemania)

17/18 julio 2010 —> Zolder (Bélgica)

31 jul/1 ago 2010 —> Brands Hatch (Reino Unido)

18/19 septiembre 2010 —> Estoril (Portugal)

2/3 octubre 2010 —> Monza (Italia)

13/14 noviembre 2010 —> Jerez (España)

¿¿/??  ////////  2010 —> *************

Además, también se han confirmado las cantidades que recibirá el ganador del campeonato, relevando al español Adrián Vallés del Liverpool en 2009. El equipo campeón se embolsará un millón de euros, por 500.000 euros del segundo y 250.000 euros del tercero. Si Sebastien Bourdais sigue con nosotros esta temporada, el objetivo no está tan lejos.

La Superleague Formula no volverá de momento a España

A pesar del potencial de su público, la Superleague Formula no termina de arrancar, nunca mejor dicho. A las puertas de 2010 los organizadores del campeonato recientemente ganado por el español Adrián Vallés (Liverpool) andan confeccionando el calendario para la tercera edición. Después de dos años en los que han tentado el público y las audiencias, el pasado mes de octubre la Superleague presentó un ambicioso calendario 2010 con 12 pruebas puntuables desde abril a noviembre. La gran novedad era la presencia de tres trazados españoles en la agenda: Jarama en el mes de junio, Valencia en octubre y Jerez, para cerrar la temporada, en el mes de noviembre. Con esto, la organización respondía a la buena aceptación española de estas pruebas, tanto la del Jarama este año como sobre todo la de Jerez en 2008.

Así estaban las cosas en octubre, con circuitos tan históricos como Assen, Spa-Francorchamps o el propio Silverstone. Sin embargo, no sabemos si por la crísis económica o porqué otros factores, el gozo de los dueños de la Superleague ha acabado en un pozo, al menos de momento. Y es que la FIA ha hecho público el calendario oficial (no por ello exento de alguna novedad próxima) en el que únicamente se reflejan seis carreras para este nuevo año, mismo número que en las dos anteriores ediciones. El hecho es que de las seis pruebas confirmadas, cinco de ellas coinciden con las fechas del calendario provisional y otra se retrasa dos semanas. Habrá que esperar para ver si la FIA confirma la otra mitad de pruebas, entre las que se encuentran las tres españolas. En cuanto al Sevilla FC, todo hace indicar que esta temporada comenzará desde la primera prueba y con su monoplaza a los mandos del francés Sebastien Bourdais, que tan buenos resultados dio desde su llegada procedente de la Formula 1.

Renault se queda finalmente en la Fórmula 1

La escudería francesa Renault anunció que seguirá en la Fórmula 1 después de llegar a un acuerdo con Genii Capital, una sociedad luxemburguesa especializada en nuevas tecnologías, gestión de imagen y deporte automovilístico. Renault “transferirá a Genii Capital una amplia parte de Renault F1 Team y los dos socios asumirán conjuntamente la dirección de la empresa”, reza el comunicado que precisa que la “carta de intenciones” firmada por ambas partes estará lista a principios de 2010. Además, tras la marcha de ING Direct como patrocinador principal a finales de la temporada pasada, la escudería ya ha firmado con la relojera TW Steel para los próximos tes años.

Según precisa la nota, el equipo “conservará su nombre, identidad y las características esenciales que le han permitido conseguir los éxitos en 2005 y 2006″. Además, asegura que la fábrica de Viry-Châtillon continuará fabricando los motores para Renault F1 Team y la escudería Red Bull Racing, que renovó su acuerdo para la temporada 2010. Con esta decisión “Renault demuestra su compromiso con la competición deportiva” así como “con los aficionados de todo el mundo” y con los “trabajadores de las fábricas de Enstone y Viry-Châtillon”, así como con la Federación Internacional (FIA) y la Asociación de Equipos (FOTA).

“La Fórmula1 es uno de los tres deportes más mediáticos del mundo y Renault es uno de los equipos faros: ligado a la competición desde hace 35 años y habitualmente ha ocupado lugares en el podio. Es una vitrina tecnológica esencial para la empresa”, apunta. Además, explica que la asociación con Genii Capital “permitirá mejorar la rentabilidad de las inversiones de Renault”. “Al ceder una participación en la sede de Enstone (Reino Unido) a Genii Capital, Renault tiene prevista una participación duradera y menos costosa en el campeonato. La asociación asegurará los recursos necesarios para seguir al máximo nivel en la competición”, añade el comunicado.

Por otra parte, Bernard Rey, presidente de Renault F1 Team, aseguró estar “orgulloso” de dar la bienvenida a Genii Capital. “Estoy seguro de que su entusiasmo y sus competencias comerciales pondrán en marcha una nueva dinámica para el equipo, el personal y nuestros socios”, comentó. El mandatario recalcó que este anuncio confirma “el compromiso y la confianza” de Renault en las “instancias administrativas” para mejorar el desarrollo ecológico de la Fórmula 1.

lasextadeportes.com

El Sevilla FCPR quiere ampliar sus fronteras en 2010

Llevamos varios días sobre la pista, pero hasta no tener los datos suficientes no hemos podido escribir sobre lo que le deparará el futuro a uno de los equipos predilectos de este blog, el Sevilla Fútbol Club de Puerto Rico. Lo que vamos a explicar no es muy sencillo que digamos, así que intentaremos resumirlo de la forma más simplificada posible.

Para empezar, recordamos que el filial sevillista en Puerto Rico jugó las dos últimas temporadas en la Puerto Rico Soccer League, liga creada a base de franquicias que busca realzar este deporte en la isla y que en principio debería arrancar de nuevo en febrero de 2010. Por su parte, el equipo más laureado de Puerto Rico es el Islanders, que no juega en la PRSL sino en la USL (United Soccer Leagues). Esta categoría está creada también a base de franquicias y en  ella también toman parte equipos de Estados Unidos y Canadá. Aunque es considerada la segunda cateogoría del fútbol norteamericano, esta liga es independiente de la MLS (Major League Soccer) donde juegan Beckham y compañía, por lo que no tiene ascensos ni descensos. La novedad es que los dueños de la gran parte de los equipos de la USL han decidido escindirse, ya que consideraban que su poder decisiorio en las cuestiones organizativas era muy bajo. Por ello han creado la NASL (North American Soccer League), dejando a la USL con sólo cuatro equipos para 2010. Uno de los que se han mantenido firmes es precisamente el PR Islanders. Sin embargo, la USL ha tenido que mover ficha para “rellenar” su lista de equipos y no ha dudado en ofrecer un puesto en ella al Sevilla FCPR.

En un comunicado publicado en su web oficial, el equipo sevillista ya ha dejado claro que sería un gran orgullo pertenecer a la USL. Sin embargo, esperará a la opinión de la FIFA y de la propia USL, que se producirá el 17 de diciembre tras un viaje institucional a la isla de sus organizadores. Además, la mayoría de clubes de la Puerto Rico Soccer League ha pedido una demora en el inicio de la nueva temporada por problemas económicos, (a agosto de 2010) lo que compromete y mucho la continuidad de la competición boricua. River Plate Ponce, otro de los equipos “señeros” de esta competición, ya ha confirmado, eso sí, que no marchará a la USL y se mantendrá fiel a la competición doméstica.

Esto es lo que hay a día de hoy. Un SFCPR que sueña con estar en la USL y medirse de tú a tú a los PR Islanders. En cuanto sepamos algo más lo iremos detallando, aunque agradeceríamos cualquier dato o aclaración que llegase desde la Isla del encanto.

Renault ya tiene al sustituto de Fernando Alonso para 2010

El equipo Renault F1 Team anuncia oficialmente que Robert Kubica pilotará para el equipo a partir de la temporada 2010. El piloto polaco de 24 años es uno de los pilotos jóvenes mejor valorados de la Fórmula Uno, que ha demostrado su capacidad ganando carreras y cuyo estilo de pilotaje agresivo y consistente le permitió luchar el año pasado por el título de pilotos.

El director del equipo, Bob Bell, ha declarado: “Estamos muy emocionados por haber contratado a Robert para el equipo Renault F1 a partir de la próxima temporada. Desde que Robert debutó en los Grandes Premios en 2006, lo hemos tenido en el radar como uno de los pilotos de mayor talento de su generación y ha cumplido las expectativas, así que es fantástico que podamos tenerle en uno de nuestros coches la próxima temporada. Renault tiene muchas ambiciones y esperanzas puestas en el futuro del equipo y creemos que Robert puede desempeñar un papel importante para que se hagan realidad”.

Robert Kubica ha comentado: “estoy muy contento de unirme a Renault para la temporada 2010. Creo que tengo una conexión especial con este equipo porque en 2005 gané las World Series by Renault, lo que me dio la oportunidad de probar con ellos en Barcelona y finalmente me llevó a debutar en la Fórmula 1”. Robert ha añadido: “Comparto con Renault una fuerte mentalidad ganadora y me siento a gusto con su actitud amistosa y abierta. Estoy muy motivado y creo que juntos podemos estar delante el próximo año y, con suerte, luchando por el título mundial”.