Habrá salto de calidad en 2010 para la Superleague Formula

Contábamos hace pocas fechas que la Superleague Formula no terminaba de ver clara la expansión de su calendario, pues a pesar de presentar una propuesta con 12 pruebas, la FIA únicamente había confirmado 6, mismo número que en las dos anteriores ediciones, y por primera vez ninguna de ellas en España. Pues bien, tras un largo período de negociaciones, la dirección de la Superleague Formula ha confirmado la agenda oficial para 2010 con un total de 12 grandes premios repartidos por Europa. Por suerte para el aficionado español y sobre todo para el sevillista, habrá Superleague en el Jarama madrileño y en Jerez, donde muchos disfrutamos a finales de 2008. Este es el calendario oficial a falta de confirmar la última prueba.

3/4 abril 2010 —> Silverstone (Reino Unido)

15/16 mayo 2010 —> Assen (Países Bajos)

22/23 mayo 2010 —> Magny Course (Francia)

19/20 junio 2010 —> Jarama (España)

26/27 junio 2010 —> Nurburgring (Alemania)

3/4 julio 2010 —> Oschersleben (Alemania)

17/18 julio 2010 —> Zolder (Bélgica)

31 jul/1 ago 2010 —> Brands Hatch (Reino Unido)

18/19 septiembre 2010 —> Estoril (Portugal)

2/3 octubre 2010 —> Monza (Italia)

13/14 noviembre 2010 —> Jerez (España)

¿¿/??  ////////  2010 —> *************

Además, también se han confirmado las cantidades que recibirá el ganador del campeonato, relevando al español Adrián Vallés del Liverpool en 2009. El equipo campeón se embolsará un millón de euros, por 500.000 euros del segundo y 250.000 euros del tercero. Si Sebastien Bourdais sigue con nosotros esta temporada, el objetivo no está tan lejos.

La Superleague Formula no volverá de momento a España

A pesar del potencial de su público, la Superleague Formula no termina de arrancar, nunca mejor dicho. A las puertas de 2010 los organizadores del campeonato recientemente ganado por el español Adrián Vallés (Liverpool) andan confeccionando el calendario para la tercera edición. Después de dos años en los que han tentado el público y las audiencias, el pasado mes de octubre la Superleague presentó un ambicioso calendario 2010 con 12 pruebas puntuables desde abril a noviembre. La gran novedad era la presencia de tres trazados españoles en la agenda: Jarama en el mes de junio, Valencia en octubre y Jerez, para cerrar la temporada, en el mes de noviembre. Con esto, la organización respondía a la buena aceptación española de estas pruebas, tanto la del Jarama este año como sobre todo la de Jerez en 2008.

Así estaban las cosas en octubre, con circuitos tan históricos como Assen, Spa-Francorchamps o el propio Silverstone. Sin embargo, no sabemos si por la crísis económica o porqué otros factores, el gozo de los dueños de la Superleague ha acabado en un pozo, al menos de momento. Y es que la FIA ha hecho público el calendario oficial (no por ello exento de alguna novedad próxima) en el que únicamente se reflejan seis carreras para este nuevo año, mismo número que en las dos anteriores ediciones. El hecho es que de las seis pruebas confirmadas, cinco de ellas coinciden con las fechas del calendario provisional y otra se retrasa dos semanas. Habrá que esperar para ver si la FIA confirma la otra mitad de pruebas, entre las que se encuentran las tres españolas. En cuanto al Sevilla FC, todo hace indicar que esta temporada comenzará desde la primera prueba y con su monoplaza a los mandos del francés Sebastien Bourdais, que tan buenos resultados dio desde su llegada procedente de la Formula 1.

La Superleague Formula 2009 no pasará por Jerez

Poco se sabe a estas alturas de la segunda temporada oficial de la Superleague Formula, campeonato automovilísitico avalado por la FIA y que tiene por equipos a varios clubes de fútbol de todo el planeta. Lo poco que ha trascendido, en medio de esta crisis global que si afecta a la Formula 1 no queda más remedio que tenga sus repercusiones también aquí, es el calendario de la temporada 2009.

Aunque se esperaba que se incrementara hasta un total de ocho carreras con alguna de ellas fuera de Europa, la crisis obliga a mantener los seis grandes premios de la pasada campaña, con dos mangas como en la edición anterior. Esta temporada comenzará y terminará antes. Los motores se pondrán en marcha el último fin de semana de junio y se apagarán el 18 de octubre.

Nuevamente el cierre será en España, pero los sevillistas nos quedaremos sin ese domingo de carreras que movió a casi 40.000 personas al circuito de Jerez para ver a Borja García (record absoluto de la historia de la Superleague). En esta ocasión, para satisfacer a los hinchas del otro club español, el Atlético, la carrera será en el circuito del Jarama. Además, se mantienen Donington (Inglaterra), Estoril (Portugal) y Zolder (Bélgica), entran Magny Cours (circuito francés que se ha quedado sin F1 en 2009) y Monza (Italia). Salen el también italiano Vallelunga y el alemán de Nurburgring.

Aquí teneis el calendario completo:

En cuanto a los equipos, de momento correrían los mismos que en 2008, aunque los organizadores esperan que se completen las dos plazas libres para llegar hasta los 20 monoplazas. Esto se debe a que cada escudería se hace cargo de dos equipos (por ejemplo GTA Motor Competición se encarga de Sevilla y Tottenham). El caso es que tanto el equipo italiano que lleva a la Roma domo el británico que está a cargo del Rangers, podrían soportar un club más en sus filas. Gran cantidad de equipos de muchos países se han interesado en esas plazas, pero no parece hecho ningún movimiento al respecto.

Nosotros aunque no podremos ver de nuevo in situ al bólido sevillista (al menos cerca de casa) intentaremos seguir las evoluciones de Borja en Cuatro, que a su manera seguirá retransmitiendo el campeonato. De todas formas, de aquí a junio seguro que hay algo nuevo que contar.