El Renault de 2010 volverá a sus colores tradicionales: amarillo y negro

Según ha confirmado el director del equipo Eric Boullier, el diseño del nuevo monoplaza del Renault F1 team 2010 volverá a llevar los colores tradicionales de la marca, es decir el amarillo y el negro. Desde que Renault volviese al circo automovilístico con escudería propia a principios de la actual década, siempre había estado presente el amarillo, aunque acompañado por el azul primero y por el naranja y el blanco después (colores del anterior patrocinador ING Direct). Sin embargo, tras la marcha del banco holandés debido a la polémica suscitada con Briatore y Nelsinho Piquet, la marca francesa ha decidido recuperar su identidad.

Por otro lado, se ha confirmado que los dos pilotos probadores de la escudería para 2010 serán el belga Jerome D´Ambrosio y el holandés de origen chino Ho Ping Tung, quienes ya probaron con el R29 antes del final de año en Jerez, en las jornadas para jóvenes pilotos organizadas por la FIA. Lo que no se sabe aún es el nombre del segundo piloto, que formará pareja con el polaco Robert Kubica. En este sentido, las últimas informaciones hablan del ruso Vitaly Petrov, cuyos patrocinadores (la petrolera Gazprom como mejor ejemplo) aportarían al equipo una suma irrechazable de dinero.

Además del segundo asiento de Renault, faltan por confirmarse los escuderos del argentino “Pechito” López en USF1 y el primer espada del español Campos Meta Racing, que ya confirmó al brasileño Bruno Senna, sobrino del histórico campeón del mundo.

De la Morena se une al periodismo de humor con Dionisio y “El Robacoches”

Según me cuentan, el pasado jueves en el debate de los oyentes de El Larguero de la Cadena Ser, llamó un hombre para dar su opinión sobre Guardiola. El caso es que aprovechando la coyuntura habló sobre las magníficas cualidades de su niño para esto del automovilismo, pidiendo el apoyo del programa para promocionarlo. En tono de broma, se entiende, Paco González le dijo al hombre que su hijo era un robacoches, lo que desató la polémica y miles de oyentes enviaron llamadas y mensajes para que González pidiese perdón.

En teoría y para pedir disculpas, José Ramón de la Morena llamó ayer al tal Dionisio pero la historia acabó por unos derroteros un poco inesperados. Al menos para el que escribe, pues analizando la llamada de principio a fin atisba uno un poco de guasa en toda la historia. Esperemos que la Cadena Ser no comience a apostar también por el deporte-humor con El Larguero, el programa deportivo más escuchado en las noches españolas, puesto que para eso ya tenemos un Carrusel Deportivo que es cada vez más carrusel y menos deportivo. Aquí os dejamos el audio de la entrevista que no tiene desperdicio ninguno.

Pincha aquí para escuchar la entrevista