La Superleague Formula no volverá de momento a España

A pesar del potencial de su público, la Superleague Formula no termina de arrancar, nunca mejor dicho. A las puertas de 2010 los organizadores del campeonato recientemente ganado por el español Adrián Vallés (Liverpool) andan confeccionando el calendario para la tercera edición. Después de dos años en los que han tentado el público y las audiencias, el pasado mes de octubre la Superleague presentó un ambicioso calendario 2010 con 12 pruebas puntuables desde abril a noviembre. La gran novedad era la presencia de tres trazados españoles en la agenda: Jarama en el mes de junio, Valencia en octubre y Jerez, para cerrar la temporada, en el mes de noviembre. Con esto, la organización respondía a la buena aceptación española de estas pruebas, tanto la del Jarama este año como sobre todo la de Jerez en 2008.

Así estaban las cosas en octubre, con circuitos tan históricos como Assen, Spa-Francorchamps o el propio Silverstone. Sin embargo, no sabemos si por la crísis económica o porqué otros factores, el gozo de los dueños de la Superleague ha acabado en un pozo, al menos de momento. Y es que la FIA ha hecho público el calendario oficial (no por ello exento de alguna novedad próxima) en el que únicamente se reflejan seis carreras para este nuevo año, mismo número que en las dos anteriores ediciones. El hecho es que de las seis pruebas confirmadas, cinco de ellas coinciden con las fechas del calendario provisional y otra se retrasa dos semanas. Habrá que esperar para ver si la FIA confirma la otra mitad de pruebas, entre las que se encuentran las tres españolas. En cuanto al Sevilla FC, todo hace indicar que esta temporada comenzará desde la primera prueba y con su monoplaza a los mandos del francés Sebastien Bourdais, que tan buenos resultados dio desde su llegada procedente de la Formula 1.

El Sevilla FC abandona la Superleague Formula

A una semana de que dé comienzo el campeonato automovilístico de la Superleague Formula 2009, nos hemos llevado una gran sorpresa tras visitar la página web oficial del campeonato, que se prepara ya para el gran premio del próximo fin de semana en Magny Cours (Francia). Después de una primera temporada que se cerró con una exitosa carrera en Jerez, todas las miras del equipo sevillista estaban puestas en el año 2009, pero parece para el club la idea que hace unos meses era redonda, ha dejado de ser rentable.

Con la extensión de Sporting de Portugal, Olympique de Lyon francés y Midtylland danés la parrilla quedaba conformada por un total de 21 monoplazas, cumpliendo las pretensiones de expansión de los organizadores. Sin embargo, parece que la crisis económica ha hecho que algunos clubes desistan de continuar. De hecho, además del Sevilla FC, el vigente campeón Beijing Guoan y el Borussia Dortmund  han dicho adiós, dejando a 18 equipos en liza.

Esta despedida ha llegado por sorpresa, a sólo unos días del comienzo de la temporada y sin ningún tipo de comunicado por parte de la Superleague Formula ni del Sevilla FC. Tras el abandono del equipo de futbol sala, el de este proyecto automovilístico, el olvido del SFC de Puerto Rico y los malos resultados del equipo de rugby, bien haría el club en centrarse únicamente en el fútbol. Y es que ya se sabe que el que mucho abarca , poco aprieta. Piano, piano que el crecimiento tiene que venir de forma natural, nunca forzado.

Nota pos-post: Una una prueba más de que nuestro blog es cada vez más seguido. Esta noticia que dábamos hace sólo unas horas y que había pasado desapercibida para los medios de comunicación ya está teniendo reflejo en los mismos. El portal elsevilla.com, vinculado a La Sexta, ya informa sobre el tema en una noticia con fecha de 20 de junio de 2009.

La Superleague Formula 2009 no pasará por Jerez

Poco se sabe a estas alturas de la segunda temporada oficial de la Superleague Formula, campeonato automovilísitico avalado por la FIA y que tiene por equipos a varios clubes de fútbol de todo el planeta. Lo poco que ha trascendido, en medio de esta crisis global que si afecta a la Formula 1 no queda más remedio que tenga sus repercusiones también aquí, es el calendario de la temporada 2009.

Aunque se esperaba que se incrementara hasta un total de ocho carreras con alguna de ellas fuera de Europa, la crisis obliga a mantener los seis grandes premios de la pasada campaña, con dos mangas como en la edición anterior. Esta temporada comenzará y terminará antes. Los motores se pondrán en marcha el último fin de semana de junio y se apagarán el 18 de octubre.

Nuevamente el cierre será en España, pero los sevillistas nos quedaremos sin ese domingo de carreras que movió a casi 40.000 personas al circuito de Jerez para ver a Borja García (record absoluto de la historia de la Superleague). En esta ocasión, para satisfacer a los hinchas del otro club español, el Atlético, la carrera será en el circuito del Jarama. Además, se mantienen Donington (Inglaterra), Estoril (Portugal) y Zolder (Bélgica), entran Magny Cours (circuito francés que se ha quedado sin F1 en 2009) y Monza (Italia). Salen el también italiano Vallelunga y el alemán de Nurburgring.

Aquí teneis el calendario completo:

En cuanto a los equipos, de momento correrían los mismos que en 2008, aunque los organizadores esperan que se completen las dos plazas libres para llegar hasta los 20 monoplazas. Esto se debe a que cada escudería se hace cargo de dos equipos (por ejemplo GTA Motor Competición se encarga de Sevilla y Tottenham). El caso es que tanto el equipo italiano que lleva a la Roma domo el británico que está a cargo del Rangers, podrían soportar un club más en sus filas. Gran cantidad de equipos de muchos países se han interesado en esas plazas, pero no parece hecho ningún movimiento al respecto.

Nosotros aunque no podremos ver de nuevo in situ al bólido sevillista (al menos cerca de casa) intentaremos seguir las evoluciones de Borja en Cuatro, que a su manera seguirá retransmitiendo el campeonato. De todas formas, de aquí a junio seguro que hay algo nuevo que contar.

Exaltación de sevillismo en las gradas del circuito de Jerez

Muchos de los sevillistas que esta mañana tempranito ponían rumbo a Jerez, lo único que sabían de la Superleague Fórmula era que un chaval con gafas corría con el coche de su equipo. Sea como fuere, los 40.000 espectadores que han dado colorido a las gradas del circuito, han podido disfrutar de un bonito espectáculo a pesar de los mejorables resultados deportivos.

Un domingo huérfano de fútbol pero sin dejar de relacionarlo con el Sevilla, la familia, la naturaleza y un clima más propio de mayo que de finales de noviembre, han sido la combinación perfecta en este cierre de la Superleague. Aunque Borja García sólo pudo ser sexto en la primera manga y undécimo en la segunda, esto fue lo de menos para un público volcado a pesar de la inexperiencia. Entre manga y manga, todos pudimos disfrutar del pit lane, donde cada escudería preparaba el coche para la segunda carrera. Todo gracias a que, al contrario de lo que suele ocurrir en este tipo de pruebas, el circuito estaba totalmente abierto y se podía acceder a todas las zonas, desde la tribuna vip hasta la tradicional pelús. Nosotros aprovechamos y vimos una carrera en cada sitio, para probarlo todo.

Al final el campeonato fue para el que se presumía, el Beijing Gouan, que terminó tercero la última manga a pesar de que ya era campeón matemático. El español Adrián Vallés tenía a tiro el subcampeonato, pero se retiró en las dos pruebas y acabó cuarto en la general. Borja se tuvo que confirmar con la novena plaza al final.

En definitiva, una mañana de puro sevillismo que seguro habrá enganchado a más de un aficionado, que espera ya con ansia la llegada de la Superleague Fórmula 2009. Uno de ellos es el propio José María del Nido, que no faltó a la cita y que seguro exigirá mucho más al equipo nervionense en la segunda temporada de este curioso campeonato. Al final nos quedamos esperando el “regalo seguro” que se indicaba en la invitación, pero se ve que las gorras se terminaron a las 9:30. Para el año que viene no se nos olvidarán los tapones, porque si se trata de hacer ruido, estos coches no tienen nada que envidiarle al Ferrari de Massa ni al Renault de Fernando Alonso.

Todos aquellos que os hayais desplazado y querais que publiquemos vuestras fotos en la sección “Tus fotos“, no teneis más que enviárnoslas a sevillistasderenault@yahoo.es . Además, podeis comentar vuestra experiencia justo debajo de este post.

El Sevilla saldrá séptimo en la primera manga de Jerez

No demasiado bien le fueron las cosas a Borja García en la calificación de este sábado. El piloto sevillista saldrá séptimo (cuarta fila) en la primera manga del último gran premio de la Superleague Fórmula 2008. Tras una salida de pista en la primera fase de la calificación, García pudo ser finalmente cuarto de su grupo y meterse en octavos. Sin embargo, con el coche tocado no pasó la eliminatoria ante el Liverpool, que le sacó más de un segundo. Por su parte, el Atlético de Madrid saldrá cuarto. El trío de cabeza lo constituyen Liverpool, Roma y Oporto.

El actual líder del campeonato y con mucha ventaja, Beijing Gouan deberá andarse con ojo, pues saldrá atrás del todo por un problema en el monoplaza.

Fuera de lo extrictamente deportivo, denunciar un error de bulto de la organización. Ya anunciamos en el blog que la propia Superleague había habilitado una web para registrarse y poder acudir gratis al circuito en autocar. Pues bien, en la web oficial del Sevilla se dice ahora que las plazas serán para los 500 primeros aficionados que se personen en la explanada de gol sur, quedando las listas confeccionadas a posteriori. Ante esto, algunos de los socios de la ASR hemos decidido acudir en coche particular y evitarnos problemas.

La Superleague Fórmula se decide este fin de semana en Jerez

Llega la sexta y última prueba de la temporada debut de la Superleague Fórmula. Tendrá lugar este fin de semana en el circuito de Jerez, por lo que el Sevilla FC será el auténtico anfitrión de la prueba. En estas dos últimas mangas del campeonato debería confirmar su victoria el Beijing Gouan chino, que tiene 59 puntos de ventaja sobre el PSV y 62 sobre el Liverpool de Adrián Valles. Borja García, con el bólido sevillista es noveno, aunque no anda demasiado lejos del quinto que es el Anderlecht.

Para intentar que la asistencia de público sea la mayor posible, la organización ha decidido que la entrada al recinto sea totalmente libre, anunciándose además que se entregarán regalos entre los asistentes. La ocasión para el sevillismo es perfecta, pues aunque tanto el primer equipo como el filial juegan en casa, ambos lo harán en la tarde y noche del sábado.

Ya en el partido copero ante la Ponferradina se pudieron adquirir las invitaciones en las barras del estadio Sánchez Pizjuán, aunque entendemos que todo aquel que no las tenga podrá acceder sin problemas al circuito.

Dicha invitación incluye la entrada al graderío para la calificación del sábado (13:30 a 14:50). Pero el plato fuerte llegará con las dos mangas del domingo (11 a 11:50 la primera y 14 a 14:50 la segunda). Entre ambas, el paddock y el pit lane se abrirán a los asistentes para que puedan fotografiarse con los monoplazas y pilotos, así como pedir autógrafos. Como antesala a todo esto y para los aficionados locales, habrá una exhibición al público el viernes a mediodía en la Plaza del Caballo de Jerez.

José María del Nido ya ha confirmado que asistirá al circuito, como también lo haremos algunos miembros de la asociación, quienes realizaremos un reportaje fotográfico que luego subiremos al blog. Todo aquel que tenga pensado acudir que lo comente, para realizar una quedada si es necesario.

Para llegar al circuito desde Sevilla es muy fácil. Por la autopista de peaje, poco antes de llegar a Jerez hay que desviarse en dirección Arcos de la Frontera (Salida 78) y una vez ahí buscar Torremelgarejo, aunque las indicaciones hacia el circuito son continuas. De todas formas, aquí os dejamos un mapa.

¡Animaros!

Paupérrima actuación del Sevilla FC en el circuito de Vallelunga

El Sevilla FC ha realizado su peor actuación de la temporada en el campeonato automovilísitico de equipos de fútbol, pues no ha logrado finalizar en ninguna de las dos mangas.

No pudo empezar peor el domingo para el monoplaza sevillista en la Superleague Fórmula. Si Borja García comenzaba la primera manga en 14º lugar, en la primera vuelta perdía cuatro posiciones. Cuando rodaba más rápido que sus rivales y justo después del repostaje obligado, el piloto sevillista se vio obligado a abandonar, finalizando en la 17ª posición, lo que le hace sumar sólo seis puntos. El ganador fue el actual líder del campeonato, el Beijing Gouan, que de esta forma sentencia prácticamente el título. En el podio le acompañaron AC Milan y Galatasaray.

Lo único positivo fue que el coche sevillista, gracias a la parrilla invertida partió desde la segunda posición en la segunda manga, por delante del Atlético de Madrid y por detrás del Borussia Dortmund. Para seguir con la tónica negativa, en la primera vuelta descendió a la tercera posición y tras un accidente y posterior salida del coche de seguridad, la Roma también pasó al coche blanquirrojo. La retirada del Borussia metió de nuevo en el cajón al Sevilla, pero un lamentable repostaje relegó a Borja al undécimo lugar. Así continuó unas vueltas hasta que perdió los frenos y tuvo que retirarse cuando iba décimotercero. Al final se llevó la victoria el equipo de casa, la AS Roma, seguido por Oporto y PSV. La salida del Milan deja al Beijing con el título en la mano.